■记者  张吉泉/报道

　　8月17日，国家发改委、工信部和财政部联合公布了第二批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录。共有61款车型入围，涵盖北京奔驰、北京现代、上海通用、一汽-大众和昌河、奇瑞等12家企业加上首批公布的车型，至今节能补贴车型已经达到132款，值得注意的是，自主品牌所占比例由首批的不到20%增至40%强，但是仍不敌合资品牌。次批名单中，奇瑞汽车成为大赢家，共有17款产品上榜；一汽-大众则紧随其后有9款车型入围；而上海通用汽车也有5款入围。“至此，在两批已经公布的‘节能产品惠民工程’132款车型中，上海通用汽车共有17款产品入围，在国内合资企业中排名第一。”东风日产骐达、颐达、轩逸也进入名单，为老车型带来了新动力。

　　TSI+DSG

　　一汽-大众入围利器

　　一汽-大众此次入围的四个产品九款车型中，除了高尔夫的两款1.6排量车型都是1.4车型，其DIG+TSI的战略初见成效，无论是迈腾、速腾还是高尔夫、宝来，在拥有德系高性能的操控、安全以及原汁原味德国品质的同时，均通过搭载TSI发动机或DSG双离合变速器或TSI+DSG动力总成，实现了油耗和排放同时降低20%以上的环保目标。

　　合资第一

　　上海通用领跑节能

　　新近上市的别克英朗XT 1.6L和1.6T全系以及英朗GT的1.6L全系5款共六个配置车型，凭借优异的燃油经济性表现，成功入围第二批目录。至此，在两批已经公布的“节能产品惠民工程”总共132款车型中，上海通用汽车共有17款产品入围，约占13%，在国内合资企业中排名第一，说明上海通用”绿动未来“产品战略在市场得到充分认可，取得初步成效。

　　老将新生

　　东风日产品质一贯

　　作为汽车市场相对较老的车型，东风日产骐达、颐达的入选有些晚，一贯是低耗高能代名词的骐达颐达在1.6黄金排量收获了极大的市场口碑，此次入选应是实至名归，希望老车型因此迸发第二春，而新轩逸的入选是早晚的事，不具备悬念，市场的销售情况说明了这一点。而30日上市的新玛驰入围也是指日可待的事情。

　　豪车入围

　　国产奔驰领先一步

　　奔驰品牌总是能在豪华车的官方政策方面掘到第一桶金，从第一个进入官车名单到第一个进入节能汽车推广名单，奔驰国产后的道路越走越宽，北京奔驰C180K经典型排量为1597毫升，综合燃料消耗量为7.7L/100Km，这一耗油量在两批目录共132款车型中排名第三，仅次于上海通用君越SGM7162TMTB的7.9L/100Km以及上海通用凯越SGM7160TATB的7.8L/100Km。