劳动东路首期沥青摊铺完成 首次引入3D智能摊铺

长沙晚报掌上长沙8月13日讯（全媒体记者 匡小娟 通讯员 周栋麒）8月13日，记者从长沙经开区城建公司获悉，由该公司负责建设管理的劳动东路（黄兴大道—龙峰大道）道路工程迎来新进展——四标段首期沥青摊铺顺利完成。此次施工中，该企业首次引入3D数字化智能摊铺系统，并大规模使用再生沥青混凝土，实现绿色建造与智能施工的双重突破。

与以往施工不同，此次沥青底层、中面层全部采用由园区建筑垃圾资源化利用企业提供的高品质再生沥青混凝土，以建筑垃圾再生骨料替代传统石料，推动工程废料就地转化为铺路原料。

“整个劳动东路项目将投入5.9万吨中下面层再生沥青混凝土。”该项目负责人介绍，相较传统材料可节约8%至10%的工程造价，同时大量替代原生集料与沥青，减少石料开采和沥青消耗，有效降低固废堆放污染及材料加工带来的碳排放。

记者了解到，再生沥青混凝土集料级配均匀、黏结稳定性好，抗车辙、耐磨耗性能均优于普通原生沥青，路面长期服役变形小，整体耐久性与质量稳定性表现更突出。

施工现场，两台高精度全站仪测量机器人以20Hz高频实时扫描，捕捉摊铺机棱镜三维坐标。机载主机秒级比对设计模型，实时计算高程与横坡偏差并动态微调熨平板。全程无须人工打桩放线，直接将三维数字模型转化为实体路面，摊铺精度稳定控制在1至3毫米。

据介绍，此次施工中，长沙经开区城建公司首次引入3D数字化智能摊铺成套系统，在四标段沥青底、中层开展全域试点，系长沙经开区首次应用该技术。

新工艺带来显著效益：测量效率提升50%，施工效率提升10%以上，混合料损耗率降至1%左右，现场作业人员精简，劳动力成本降低20%以上。从人海战术到数智管控，从经验估测到数据驱动，新工艺一举破解了传统施工人力密集、偏差难控、物料损耗大等痛点。

劳动东路（黄兴大道—龙峰大道）道路工程全长约6.06公里，是连接高铁新城与临空经济示范区的重要东西向快速通道，分为四个标段同步推进建设，预计明年实现全线通车。长沙经开区城建公司相关负责人表示，后续将继续深化创新应用，全力保障劳动东路及其他路网高品质建设，助力园区路网迭代升级。