烈日下的“护路人”！记者跟车体验长沙高速执法巡查 | 热镜头

长沙晚报全媒体记者 张洋子

护栏烫得不能碰，沥青路面热浪几乎肉眼可见。7月末的长沙，没有一寸高速路是凉快的。

长沙市交通运输综合行政执法支队高速公路执法大队四中队的巡查车正在杭长高速上匀速行驶，中队长王成超在副驾驶观察路面情况，队员唐曦开车，王威在后座翻看今天的巡查记录。这一天，他们要沿杭长高速一路向东，再转入浏洪高速，单边巡查里程超过120公里。这支烈日下的“护路人”，将带记者感受高速执法的日常。

路上找“不起眼的问题”

刚出城没过多久，王成超就发现了安全隐患——前方路面有一处鼓包，旁边还有一个小坑槽。巡查车靠边停下，大家下车查看。

“鼓包是因为高温下沥青膨胀，坑槽是雨水冲刷加上重车碾压造成的。”王成超一边拍照记录一边说，“这些小问题如果不及时发现，车辆高速通过时可能爆胎或失控。”他把位置和情况发给了对应路段的养护部门，要求尽快安排修补。“夏天高温，路面病害出现频率比平时高，我们多发现一处，就可能避免一次事故。”

10时许，巡查车已行驶约40公里，王威突然喊停，“路上有东西。”一个脱落的车顶行李箱盖子横在路面上，过往车辆纷纷急刹避让。车停在应急车道，王成超迅速下车，趁着无车经过时快步上前拾取，把箱盖挪到路边草丛。他告诉记者，高速路面上如果发现障碍物，如果不方便靠边停车或来不及处置，也必须通知养护人员尽快清理干净，“否则就是路上的‘定时炸弹’。”

巡查车继续前行，在杭长高速枫浆桥枢纽附近再次停下。这一段边坡是水土流失高风险区域。三人翻过护栏——护栏的铁质扶手被晒得发烫，隔着制服布料都能感受到灼热。

王成超沿着边坡仔细查看，发现坡脚部分土方冲刷，用于水土保持的土工网已经起不到防护作用。他赶紧致电负责该路段的路产养护所，“枫浆桥枢纽这边边坡需要尽快处理。”原来，高温天加上汛期，雨水冲刷可能造成边坡滑坡、崩塌等情况。“我们每天在路上，就是专门找这些‘不起眼的问题’，交办给经营公司及时消除隐患。”

四中队辖区内有长赣铁路、长浏城际、浏江高速等多条在建的重点工程项目。确保涉路施工不影响正常运营高速的安全，也是巡查的重点之一。在浏江高速茶园湾枢纽施工点，巡查车再次靠边停靠。“施工有没有涉路施工许可？有没有按规范和设计施工？有没有设置警示标志？”王成超一项项核对，确认相关操作不会对现有浏洪高速通行造成影响后，才放心离开。“夏天施工，工人容易疲劳，更容易出纰漏，”王威说，“我们多查一次，路上就多一分安全。”

多次下车、上车，巡查、拍照、记录、报告，所有人都已经被高温“蒸”出了一身汗。

“愿每一天都是平安出行”

中午，巡查车抵达洞阳服务区。地面热浪蒸腾，据测算，夏季外界气温35℃时，高速路面温度可高达50℃以上。

三人分头行动。王成超走进服务区维修企业，送去机动车维修企业自查表——“近期省厅正在开展维修企业专项整治，我们要确保全覆盖。”唐曦检查充电站灭火器压力是否足够。王威则查看司机之家设备是否正常，又走进超市核对商品价格和保质期。

“服务区是司乘人员休息的关键点位，安全生产、餐饮商超、服务设施都要查。”王成超说。检查完毕，三人又回到车里，高速路程远，高温天午后困意和疲劳感格外明显，“靠冷水浇脸提神是常事。”

下午返程路上，王成超聊起辖区情况。四中队负责浏阳辖区及长沙县部分高速路段，涵盖杭长、武深、浏洪、江杉四条高速，单边巡查总里程250余公里，路上所有“问题”他们必须要及时发现。“高速线路跨度长、覆盖范围广，多跑一趟，就能多排除几个隐患。”此外，部分高速周边居民为图方便，会破坏护栏横穿高速。“我们联合路产部门定期进村宣传，但还是要靠巡查及时发现、及时劝阻。”

王成超2023年进入高速公路执法大队，面对日复一日的道路巡查，他最大的心愿就是度过“无事发生”的一天——路面平安畅通，险情、事故零发生，每一位在路上奔波的驾驶人，都手握安稳方向盘，满载平安归家。

记者了解到，长沙市交通运输综合行政执法支队高速公路执法大队于2021年3月揭牌成立，现有执法人员40名，承担长沙境内16条高速公路、总里程779公里的路政执法职责。暑运高峰加上高温“烤”验，这群“守路人”每天穿行在滚烫的路面上——他们的日常，就是每天在路上找问题。而找到问题、解决问题，就是为了让更多人平安顺畅地抵达目的地。